西山遊野の森羅万象ブログ

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カテゴリ:都会の造形( 52 )


2009年 08月 31日

船渠

おおきな船の修理は大変。乾ドックに船を入れて海水を抜いての作業。地上側にもいろんな設備がならんでいた。
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by youknow1957 | 2009-08-31 22:31 | 都会の造形
2009年 08月 30日

ジブクレーン

ではデリックが出てところでクレーンの中でも港湾でよく見かける三種を見てみよう
低床ジブクレーン
港湾荷役でよくつかわれる
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高脚ジブクレーン
これははしけに積まれて造船につかわれているのか
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塔形ジブクレーン
造船所でよくみかけるタイプ
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by youknow1957 | 2009-08-30 20:54 | 都会の造形
2009年 08月 29日

デリック

クレーンとデリックの違いを言えますか?
デリックの一番の特徴はマストとブームで構成されていて動力は別に用意するが
クレーンは自らが動力を持ち荷物を吊り上げ移動する機械装置の総称
でどうでしょうか?
ちなみにコンテナ船以前の普通貨物船にはほとんどデリック付いていて荷役の時に船から荷物を運び
出すのに活躍していた。このようにデリックを持たない船の荷役のために港にも多く設置されていたが
最近はさまざまなスタイルのクレーンに取って変わられデリックを見かける機会も少なくなった。
まあこんなところでしょうか。
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by youknow1957 | 2009-08-29 23:03 | 都会の造形
2009年 08月 21日

チャームポイント

この建物のチャームポイントを述べてみよう

もちろん日の薬局
健康を願う薬局がたばこ自販機なんて置いていいの。はいいいのよ、薬たくさん売れるでしょう。なるほど
「駐車場」と書かれた駐車お断りの看板。いいわけ「駐車場」ってかいたるやん。ごもっとも
百万遍
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by youknow1957 | 2009-08-21 23:00 | 都会の造形
2009年 08月 08日

TANADAピースギャラリー

TANADAピースギャラリーへ行った
オープンイベントということで施主さん、賛助会員のGENETOの皆さん、駆け付けたお客さんでにぎわいをみせていた。
とにかく非日常的フリースペースをという施主さんと綿密なうちあわせによって
それに応えて具現化した空間というだけあってこれほどびっくりな空間は生まれて初めての経験だった。
GENETOさんの今までの作品や、今回の打ち合わせまでのやり取りを記録した綴りなど
興味深い資料などもおかれ楽しい一日が過ごせた
その様子をご覧ください
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by youknow1957 | 2009-08-08 22:43 | 都会の造形
2009年 06月 24日

格子と草 (壬生)

格子と草(足下美人編)
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格子と花(桔梗編)
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by youknow1957 | 2009-06-24 22:29 | 都会の造形
2009年 06月 22日

ADK松竹スクエア(築地松竹ビル)

ADK松竹スクエア(築地松竹ビル)
三菱地所設計
上層階が高級賃貸マンション「松竹スクエアレジデンス」です。
賃料360000から640000ぐらいの部屋なら空いているようです。
一部屋いかがですか。
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by youknow1957 | 2009-06-22 23:06 | 都会の造形
2009年 06月 22日

名鉄ニューメルサ 銀座5丁目

1977 丸の内建築事務所 中央区銀座5丁目
1980年以降のポストモダンを予見するような装飾性がすでに感じられる。モダニズム建築の最終章を飾るような建築。この時代の建築もすでに築後30年。最新の商業施設と互角に戦いをいどみながら一般的には歴史的な価値を見出すこともできず、結局のところは建替えになっていくケースが多いなか、こちらは現役で頑張っているようだ。がんばれモダニズム建築。
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by youknow1957 | 2009-06-22 00:27 | 都会の造形
2009年 06月 16日

文京区鳳明館

まちなみWEB集団いらかぐみのオフ会会場として宿泊に選らばられたのがここ文京区鳳明館別館。町並みを愛し訪問する仲間のオフ会にふさわしい宿であった。毎回その地域の由緒ある古い宿に泊まっている。銀山温泉では木造三階建ての温泉旅館、伊根では舟屋と改装した宿という具合である。ここもやはり古き良き時代の老舗旅館であるがその中でも特に良かったものは?
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すばりこれ最高

by youknow1957 | 2009-06-16 23:58 | 都会の造形
2009年 06月 01日

丸の内レンガ二題

2009初夏丸の内のビルでレンガ建築で二つの建物が注目された。ひとつは三菱一号館の復元工事完成。もう一つは東京駅の復原工事が開始された。二つの復元と復原工事は対照的でもあり、また現在の象徴でもあろう。三菱一号館は1894年にコンドルにより設計された丸の内のオフィスビルの第一号。一方東京駅は1914年辰野金吾による日本の近代化の象徴と東京の中央駅をしての風格を備えた駅舎建築である。1968年(昭和43年)に解体された三菱一号館はそれから40年後に再びその姿を復元されることになる。一方東京大空襲で三階部分と屋根を消失して長らく2階建ての姿で甘んじていた東京駅が創建当時の姿に復原されることになった。今時代の再認識がされている、進歩発展から共存と調和への時代変革が模倣されている2009年にその二つの工事の完成と着工が重なったのは象徴的でもある。
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by youknow1957 | 2009-06-01 00:10 | 都会の造形