2006年 12月 20日
この橋は複数の桁橋と途中最大スパン部分にかけてあるニールセンローゼアーチ橋からなっている。最近の湾岸沿いにある高速道路ではこの形式の橋が多い。たぶん湾岸部分の大きな台船が航行できる沿岸部分では一括架橋方式で作るのがのが一番合理的かつ経済的なのだろう。長良川大橋もそうしたのだろうか?
by youknow1957
| 2006-12-20 01:29
| 橋
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